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Le WTCC a fait sa rentrée ce week-end sur le circuit de Curitiba au Brésil. Beau temps et température élevée au programme. Durant la trêve hivernale, le plateau a quelque peu évolué. Finit les Alfa. La vieille 156 du team N-Technologies laisse sa place à une Honda Accord. Chez BMW, on retrouve les 320si (11), [...]

Le prochain salon de Genève confirme que les constructeurs ont parfaitement assimilé les enjeux liés à l'environnement. Sur ce thème précis, les Allemands se marquent d'ailleurs à la culotte ! Après le récent BMW X5 Vision EfficientDynamics, Mercedes dévoile le...

Le prochain salon de Genève confirme que les constructeurs ont parfaitement assimilé les enjeux liés à l'environnement. Sur ce thème précis, les Allemands se marquent d'ailleurs à la culotte ! Après le récent BMW X5 Vision EfficientDynamics, Mercedes dévoile le...

Selon le journal Automotive News rapportant une info en provenance d'Allemagne, BMW est en pleines négociations avec General Motors et Fiat concernant une éventuelle fourniture de moteurs et transmissions. Cette annonce montre clairement que BMW a le désir de faire fructifier ses investissements en mettant son savoir-faire concrétisé sous forme de moteurs à disposition d'autres constructeurs. Augmenter ses revenus tout en réduisant ses dépenses, c'est effectivement appétissant. Il...

Yahoo! Auto - Quelques jours seulement après l'annonce de BMW de dévoiler à Genève un Hybrid diesel (Vision EfficientDynamics), Mercedes répond avec un GLK Bluetec Hybrid.

Remplacer un bide est un exercice excitant, surtout pour succéder aux 720 000 bouses vendues depuis 2001. Partant d’une page blanche mais d’une plateforme identique, le reniement conceptuel est total : après 30 ans de bicorps depuis la GSA de 1978, la nouvelle C5 est un tricorps statutaire. Son design en impose. L’influence germanique, le changement de proportion (+8cm de large 1.86 m et - 2 de haut) et l’effet Ploué sont passés par là. C’est un mix réussi de BMW et de Passat (flancs, vitre...

Les manipulations génétiques incontrôlées font encore la une. Après le MONSANTO 810, les MERCEDES CLS et Passat CC, voici le BEHEME X6, nouvel OGM automobile pour clients pas hyper stables psychologiquement. En analyse depuis 10 ans ils sont à la recherche d’un coupé mais 4 portes… aux allures de SUV… qui domine la route mais bas… imposant mais 4 places. Coté BMW il est clair que le Cayenne a donné des boutons et le Range Sport des idées… Le X6 a beau être une variante de caisse du X5, il...

Ca bétonne l’entrée de gamme à Munich. Pas étonnant que la part de marché augmente, que Stuttgart s’énerve et que la Série 3 souffre. Le cabrio Série 1 se positionne face à l’A3. Identique au coupé Série 1 en taille (4.36 m) et design, il en reprend aussi les portes sans cadre. Après cette 4ème caisse, la Série 1 est au complet de même que la gamme cabrio BMW qui en compte désormais quatre, pour tous les goûts : 2 ou 4 places, toile ou tôle. Pas de grand frisson ni d’émotion coté design,...

BMW a annoncé mercredi la suppression de 8.

Chez l'allemand Hamann, à Laupheim, on a le choix des armes, et quelles armes ! Lamborghini, Ferrari, Porsche et BMW, excusez du peu, se soumettent de bonne grâce - et pour le plus grand plaisir des yeux - aux caprices inspirés de Richard Hamann, le maître des lieux. Cette fois, c'est le nouveau BMW X5 qui s'est prêté au jeu savant des doigts de fée d'Hamann, offrant désormais des lignes encore plus viriles qui s'accompagnent d'une puissance nettement accrue des blocs présents sous le capot. Bref, on ne peut que se féliciter que ce nouveau X5 ait eu la bonne idée de s'arrêter quelques heures chez Hamann !